日々之徒然: 2015

2015年12月31日木曜日

103964km・走り納め2015

昼前にナップス横浜までチョイ乗り。
この間FSWカートコースで脱落・紛失してしまったNチビのハンドルバーエンド。POSHの同品色違いを購入。

ついでに、限界まで使いんでしまっているGPZ900Rのリアブレーキパッドを交換する必要があり購入。久々のデイトナ赤パッド。

これで本年の走行はお終い。本年は11727km走行。割りと距離を乗ったなぁ。

次年も無事故無違反で乗り切る所存です。

2015年12月24日木曜日

103700kmぐらい・伊豆周遊

フレッシュタイヤが投入された自車。
丸一日走りたくて，選んだロケーションはやっぱり伊豆。

バカだなぁ，一つ覚えだなぁ。
でも，やっぱり伊豆は良いのです！
スバラシイのです！

---------------------------------------------------------

6：09出発でごんす。

西湘BPの国府津PAで日の出を拝む。
念のため（？），ホルモンSZKさんに「伊豆へ行きます」とショートメールを打つ。

伊豆西海岸で戸田へ至り，そこから達磨山へ登って西伊豆スカイラインからK411仁科峠方面へ。

風早峠で一服。
ここでホルモンSZKさんからのメールを読む。
伊豆スカの亀石に向かうとのこと。

今日は嬉しいフレッシュタイヤ。

試行錯誤した前後サイズもこれで決まりかな，というナイスフィーリングなのだ。

K59で東進。
湯が島のセブンイレブンで朝食のパンを頬張る。
ホルモンSZKさんからのメールで亀石に既着を知る。

急いでパンを食べて亀石Pへ。
ホルモンSZKさんと合流し，亀石ICで伊豆スカから流出，K８０で修善寺へ出て達磨山Pで一服。
再びの西伊豆スカイラインから風早峠でホルモンSZKさんと離別（今日はお通夜に出席の必要だそう）。

今度はK59を西進して松崎へ。ガス欠になりそうだったので松崎で給油。
ととやで遅い昼食（会計１７００円ぐらい）をすませて，マーガレットラインから弓ヶ浜。

弓ヶ浜にあるみなと湯に入湯。
駐車場も完備。

塩気のある良いお湯だった。
浴場では御歳９５歳の御長老とお喋りして楽しかった。
兵役時代に横浜にいらしたそうで，その当時の（エロ）話を聞かせてもらったり。
どうぞ末長くお元気で。

入浴後，来た道を戻って再びのマーガレットライン。
この道は大好き。

あいあい岬。

雲の間から日が射し込んでいた。

何とか日没に間に合わそうと，松崎からK59をグリグリグリグリ一生懸命登坂して仁科峠から落陽を拝む。
今日は日の出も日の入りも拝めたので嬉しい。

しかし冷え込んできた。路傍の寒暖計は４℃～１℃。
寒さを和らげるためにハンカバを装着。
これで耐寒温度が-５℃以上は余裕で下がる。決してバカにしてはいけない。

本日３度目の西伊豆スカイライン。日が暮れてからは極々ゆっくり走り。
達磨山から伊豆縦貫道を目指して下道走行。伊豆縦貫道の三島ICからR1で箱根。
いつもの場所で一休み。
ここも年内は最後かなぁ。

R1で箱根を下山して西湘BP。
TRSに到着が1930頃だったかな？
ホルモン焼き大会（ホルモンSZKさんが首謀らしい）に参加して，チーム寒川KBK君からエースライダー待遇を受け困惑する。ハードル上がっちゃったナァ。

自分はノンアルだったけど，楽しい会となり，気が付けばてっぺんを廻っていた。
なかなかの寒さの中，無事帰宅。

走行：500kmぐらい

ホルモンSZKさん，ありがとうございました！
レースもダラッとヨロシクです！

2015年12月23日水曜日

35回目のサーキット・32.3sec（+0.4）

今年７回目。＠20151219
多分今回で走り納め。（サーキット的に）
この日は「チーム寒川」練習会の様相で，お仲間連中が６台。
ダラッと楽しく練習。
それなりにプッシュしたけど，なかなか温まらないタイヤと自身の疲労に勝てず，タイムはそれなり。
まぁでも，アベレージで３２秒台のセッションもメイクできたり，ホルモン親父SZKさんのNSR80に初めてライドさせてもらったり（これがもの凄く速いマシンでタイムは３３秒台がやっと。パワフルな上にピーキーで，怖くて全開に出来ない（恥）），何かと実りのある一日だったのでこれでヨシ。誰も怪我したりしなかったし。
OGSさんに総周回数で３周負けたのが地味に悔しかったり。
当日のラップデータ(PDF)
当日のラップデータ(mylaps.com)
以下，ノートは後日記す予定。
当日のノート：

以下メモ
良かった点

課題となる点

データ（分かる範囲で）（無＃shin車NSR50）

走行日2015/12/19　ドライ
天候快晴（直射日光率80％）湿度30%
気温 10℃～15.℃程度。路面温度：温～冷
タイヤＢＬＤ－Ｋ６０１(F)SOFT (R)MID。0.5走行落ち。
タイヤエア圧 F:1.9，R:2.0強（/kg2,冷間時）。温間時未計測 ←
混合油比５０：１（3000ml：60ml）Wako's V2R
MJ105 ニードル・クリップ中段。
二次減速比R40T
残スト，45mm。
Rサス Rre-load 26.5mm（理論値）
Ten1/4戻し，Comp1/2戻し
体重57gk後半。

※Fブレーキパッド交換（デイトナ・ゴールデンパッド）

※　Fブレーキパッド交換（デイトナ・ゴールデンパッド）

2015年12月18日金曜日

103150km・タイヤ交換

IRCイノウエタイヤのRX-02再び。

但しフロントの扁平率を70→80とする変更。

およそ8000kmでの交換。

ディメンションの変更に伴う変化はまだよく分からず。

F:110/80-17

R:140-70-18

2015年11月5日木曜日

34回目のサーキット・31.9sec（-0.15）

自己ベスト更新。
今年６回目の練習。2015.11.01。

当日はカブカップ開催日で，某チームでレースデビューとなるHreさん（女性）の観戦＆応援でTRSメンバー多数。
残念ながら自分は14：00からのスポーツ走行のみの参加で，自車のタイヤ交換やらなんやらで，応援はちょっとしかできなかった。
何はともあれ，デビュー＆完走おめでとうございます＞Hreさん

で，フレッシュタイヤを奢った自車で短時間決戦で挑んだところ，意外と呆気なく自己ベスト更新。

当日のラップデータ(PDF)
当日のラップデータ(mylaps.com)

自分自身はだいたい32秒中盤～前半のペースが作れていたんだけど，XR100改にのるIRさん（FSWカートは２年ぶりとのこと）がどうしても追い抜けない。その時のバトル下のペースは33秒台。その日のラップタイムでは明らかに自分が上回ってるんだけど，さすが筑波TTの入賞常連選手，後ろに目が付いてるの？って感じでことごとくラインを潰されちゃってパスする隙がない（もちろん，変なブロックラインじゃなくてフェアなラインだ）。それならIRさんがミスするのを待とうとジッと我慢で追走しても，安定感抜群でミスする気配ナシ…。それどころか前走者を追い抜く技量じゃIRさんの方が全然上手なので，その際に引き離される始末。うぐぅ。。。。。

そのセッションが終わってIRさんの一言。
「よっしゃ！なんとか抑えたぞ～！今日のラップタイムじゃ完全に負けるけど，勝ちは勝ちだからね～♪」
自分「チクショ～～w」
走りながらニヤニヤと笑いながらとても楽しめたこのバトル，いろいろ勉強にもなりました。IRさん，ありがとう！
もの凄く楽しかったけど，しかし，やっぱり，悔し～（笑）。

で，悔しさをぶつけた（？）次のセッションでベスト更新と相成った由。
気温も下がってきていたので，３１秒台の時計を見たところで腹八分目として切り上げた。

この日はホルモン焼き屋さんのNSR80のシェイクダウンもあり。

某タカハシさんはじめ，IRさん，AKさん，HRSさん，SKYさん家族，IKMさん，ホルモン焼き屋さんに，KBK君の大所帯。

走行後には3.5頭身の怪獣をタンクに載せて場内をほんの少し走ってみたりもして，割と盛り沢山だったなぁ。

当日のノート：

記録ノートを自宅に忘れた。。。。。なので思いだしながら。

コンパウンドがMidならリアの空気圧はもうちょっと張って良いかも知れない。対してフロントはソフトでもちょっと揉み足りない感じ。

ガスは2L＋前回の残で足りちゃった。

ジェッティング良好。Fブレーキパッドの残僅少。

以下メモ
良かった点

自己ベスト更新！（憧れの３１秒台！）
本日も無転倒。
目がほぼ完全に慣れた。ちょっと速度が物足りないと感じるほど。
速度を乗せたまま，必要な時にしっかりサスが入ってタイヤに加重が乗ってる状態をキープすることが出来るようになってきた。

課題となる点

少しでもリアタイヤのエッジへの負担を減らす方向で組み立てたい。空気圧も工夫の必要あり。
これから軒説，気温・路面温度が下がってきます。
前後の重心分配を効果的に使えるようにする。
この車両はもっと曲がる。
IRさんが抜けない。翻って，抜かれない工夫・技術も実戦においては必要だな，と。

データ（分かる範囲で）（無＃shin車NSR50）

走行日2015/11/1ドライ
天候快晴（直射日光率80％）湿度50%
気温 16℃～20.℃程度。路面温度：温～冷
タイヤＢＬＤ－Ｋ６０１(F)SOFT (R)MID。フレッシュ。
タイヤエア圧 F:2.0弱，R:2.0強（/kg2,冷間時）。温間時未計測 ←
混合油比５０：１（3000ml：60ml）Wako's V2R
MJ105 ニードル・クリップ中段。
二次減速比R40T
残スト，45mm。
Rサス Rre-load 26.5mm（理論値）
Ten1/4戻し，Comp1/2戻し

体重58.0gk前後。

オマケ：最初のセッションでコースに向かうワタクシ。

（3.5頭身撮影）

2015年10月15日木曜日

101951km・ニトロちゃんとととやを食いに出かけて雨に降られる

「お昼に「ととや」に集合ね。」という事でニトロちゃんと静岡県の松崎で待ち合わせ。
ダラッと走ってお昼を食べて，雨に降られてフーラフラな一日。

(ログはＧＰＳロガーによるものではなく，ルートラボで記述したもの。一部経路に正確を欠く。)

4:34
出発でごんす。

下道で厚木を抜け宮ヶ瀬から道志道。結構寒い。
道の駅道志で一服ついた後，山中湖から三国峠を越えてＲ２４６で御殿場から長尾峠。

7：27

大涌谷，昼間に眺めるのは久しぶりだけど，見たこともない量の煙だか水蒸気が出ていた。
（写真よりももっと出ているときがあったのだよ）
さすがいまだにレベル２．

仙石原から湖尻，Ｋ２０で熱海峠に出てＫ１１（旧道）で函南へ。
伊豆縦貫道から伊豆中央道（有料）にうっかり乗ってしまい，１６０円支払って長岡北ＩＣから伊豆西海岸。
ぐるっと回って出会い岬でトイレ休憩。
戸田～土肥間の災害通行止めは解消していた。

富士山も薄いながら，はっきりと望めた。
9：17

ここでニトロちゃんにメール。

2015/10/10 9:21、shin のメッセージ:
出合岬＠戸田

すぐに返信が来た。
あれ？走ってないの？

2015/10/10 10:22，nitroのメッセージ：
中井PA (T ^ T)

まだソコかい…（笑）。軽く２時間以上かかるな。。。。。

時間はたっぷりあるので，土肥へ南下し，そこからＲ１３６で東進，西伊豆スカイラインをからＫ１８で再び戸田へ出るというループでひとっ走り。
タイヤが終了。（溝はまだあるけど，ハンドリング的に。）

再びの戸田で，おやつタイム。
海と，港と，足下の小魚を眺めて，ひとしきりぼんやり。

10：42

ゆっくりと走り，予定通りにととやに着。
（しかしニトロちゃん現れず。）

12：06

再びニトロちゃんにメール。

2015/10/10 12:05、shinのメッセージ:
ととや着:-)

またしても程なく返信が来た。
どんだけ休憩が多いんだｗ？

2015/10/10 12:09、nitroのメッセージ：
へだちゃく(T ^ T)

ゆっくり走って１時間ってところか。。。。。

しばらくは店の駐車場で道行く車などを眺めてボーッと過ごしていたんだけど，どうにも便意が強くなったので，１，２００メートル北の国道沿いにあるファミマに移動。
トイレを借りて済ました後は，缶コーしながら道行く車やバイクを眺めて過ごす。

１３時になろうかという頃，姿に気付いて大きく手を振る僕には気付かないでニトロちゃんが目前を通過。
メールを打って出支度をしていたら返信が入った。

2015年10月10日 12:59、nitroのメッセージ:
ととや着！
2015/10/10 12:57、shinのメッセージ:
> 向かいます＠松崎

そんなこんなで，ととやの駐車場で無事合流。

13：09

この日印象に残ったネタは，やっぱり鯵。
あれこれ２５００円前後食べて満腹。満足。

雨，大丈夫かね？なんて話してたらポツポツ来始めた。

13：45

まぁ大した降りにはならないだろうという根拠のない楽観のもと，海岸線で南下，弓ヶ浜の温泉を目指す。
雲見を過ぎて本降り，どうやら雨域は南側から北上してきているらしい。夕日ケ丘休憩所で協議のうえＵターンして北上開始。

松崎から宇久須，仁科峠へ上がって雨が上がる。
気持ちよくＫ４１１を北上し，本日二度目の西伊豆スカイラインを経て達磨山で小休止。

やっぱりお風呂入りたいよね，ということで修善寺の筥湯（はこゆ）に入湯。
入浴中に本降り。風呂から出る頃に雨はほとんど止んでいたが，表皮が痛んでいる自車のシートは水が染み込んでお尻が濡れた。

風呂上がりの喉を潤すために近くのコンビニへ移動し一服。
夕食をどうしようかという話になり，どういう流れか，ステーキガストでステーキが食べたいという事に。
小田原に店舗があるという調べが（ニトロちゃんのスマホで）ついたので，サッサと雨域を脱しようと，ステーキガストへ向け出発。

伊豆中央道から伊豆縦貫道，三島・箱根ＩＣ手前で路面は完全にドライ，箱根もドライと見込めたので，Ｒ１で箱根越え。
箱根峠付近でパラパラ来始めたので，Ｒ１での下山は諦め，箱根新道で下山。
小田原の町を彷徨い，小田厚の小田原東ＩＣ付近のステーキガストへ入るも，混雑に辟易して大井松田店を目指すが，あるはずの場所にその店が無い。閉店してしまっていた。
結局ステーキガストは諦め，付近のデニーズで夕食。
ウチに泊まっていけと，半分冗談の半分本気でさんざん勧めたが，ニトロちゃんは明日があるから，と固辞。（まぁ別件で翌日も会う予定だったんだけど。）

デニーズを出ると，雨は本降り。
国府津ICから西湘BP，橘PAでヘルメットを掃除して一服。
21：43

橘PAからはそれほど降られることもなく，無事帰宅。
22：09

ニトロちゃん，今回もありがとね～。

走行：517km
平均速度：28.07km/h

2015年10月13日火曜日

101951km・任意保険の継続

10/15の16時から1年間。

保険料は大体27Kぐらい。

あまり安くならないね。

役に立たないことを祈りつつ。

2015年10月3日土曜日

逗子PにてJAFさん待ち中

メインリレーも動かないほどにバッテが終了〜＼(^_^)／
Shin@mobile

ーーーー追記
1:40 帰着。
サービスマンの方が元GPZ900Rオーナーで、最高速話なんかしつつジャンプスタート。
聞けば当時15台所有で、保有減のため知人に譲ったんだそう。
はからずも楽しんでしまった。(あちらはお仕事だけど)
助かったなぁ。お世話になりました。

#しかしバッテは始動前4V台という、笑えるほどの体たらく。
始動後15V以上出ていたので、レギュレータも終わってるかも。あぁ。。。。。