48372km・桜エビ＠由比

SENさんにお誘いいただき，旬の味覚を堪能。

生，茹で（蒸し），炊き込み，佃煮と。
（意外にも，生が相当イケる。 クセが少なく，甘みを感じる。でも，甘エビのようなマッタリ感は少ない。なんとも儚く淡泊な甘みでした。

昼食後に本隊から離脱したので，一寸お喋りし足りない感があったりしますが，これは次の機会の楽しみに取っておくことに。
むふふ～。

ご一緒した皆さん，ありがとうございました～。

47881km・デボラ＠淡路町

夕食後，デボラへ。

年明けにアプリコットジャムが解散ということで，そういった関係もあって，ゆうみちゃんとまみちゃんが本日をもって卒業。
旧デボラ時代から僕も色々とお世話になりました。
ありがとう＆おつかれさま！
っていっても，まぁ，また，ね。

来月はDr.のジュン君の卒業するという。
来月の彼のこのバンドでの最後の演奏に参加する約束をした。
光栄なり。

物事が変わっていくのは当然，少し寂しいけどそれで良いと思う。
（おまえが言うな，と怒られそうだけど。）

 

そうそう，ハンカバはめっぽう調子良し。
１００キロ強走って，大分慣れた。

慣れたから，気をつけて行こうっと。

47759km・ハンカバ・デビュー

夕刻，ナップスへ。

純正部品の注文がてら，ハンカバ装着の試運転。
 

う～ん，ハンカバの付いたバイクって，なんともスパルタン（笑）。
 

操作感はまずまず。それほど違和感無し。走行中よりも取り回し時の方が気を使いそう。あと，意図せずにピーッとホーンを鳴らしてしまうことが２回ほど。心配していた走行風によるレバー等への干渉も，100km/h＋α程度の速度なら問題無さそう。

そしてやはり，予想通り，とても暖かい。

こんな感じで付きました。ん～，ヨーロピアン（笑）。

ハンドルバーにバックミラーのステーが無いタイプなので，左右のマスターに紐を掛けるような形で固定。
 

無事帰宅。指先の冷えも無し。
水を吸うと面倒だから，ハンカバはいちいち外した方が良さそう。

サーモ周辺の水漏れはまだ無し……？
ん？サーモ・ボデーのフランジからちょっと滲んでる？
サーモ周辺は鬼門だナァ。
 

ここのでかいOリング，たしか持ってたっけ。

しかし現状で一応ちゃんと走ってる故に，なかなか修理へ向けて重い腰があがらないナァ。水回りの修理は一発で済まないとものすごくメンドクサイから，今日注文したOリングが届いてからにしようっと。

某ニトロちゃんがフルモデルチェンジ

 

独身仕様から所帯持ち仕様へフルモデルチェンジ。
おめでと～！
（写真はそのセレモニーの後のフォトセッションと，発表会場の雛壇。）

新妻のH.さん，これからもひとつ，ビシッとヨロシクです！

47740km・一気筒気絶とハンカバと

とうとう冬の到来がスグソコまで見えてきた。
ってんで，夕刻，ナップスへ。

いつも通りにチョークを引いて始動。暖機しつつゆっくりと走行。信号待ちでストップ。チョーク・レバーを戻したら，まだちょっと回転が付いてこないんで，軽くブリッピング。

「ん～，冷機時のメカノイズ大きくなったナァ。タペット調整したいけど，ヒマがないナァ」などと思いつつ，青信号，発進。

あれ？なんか，動き出しが変。ブルブルと，変なパルス感がある。トルクも細い。でも，アクセルを捻れば一応の車速は乗る。エンブレの効きもいつも通り。

これは…。

駅前を通過する頃，水温計がサーモ起動温度付近を指し始めたけど，まだ変なエンジンフィールは改善せず。アンダーパスをくぐる頃に診断を下す。こりゃ，故障だ。

変なパルス感はあるけどアクセル開ければ一応付いてくる。
これは１気筒死んでるんじゃないか，と思った。

広めの歩道に停車して，革グローブをしたままエキパイを一本ずつ触診。果たして，４番だけ異常にぬるい。

１つだけ死んでるということは，（持病＆ウィークポイントの）イグニッション系はOKかな。
まず恐れたのがバルブ周りの異常。もしそうなら即死コースのエンジン・ヘッド要OH。すなわち大枚が…。ひえ～。

しかし，エキパイがぬるいということは，その気筒だけ燃焼してないということだから，原因は圧縮異常に限らない。

道行く人たちにガン見されながら，シート，サイドカバー，タンクと，順々に剥いでゆく。

ドレンを緩め，キャブのチャンバーに燃料が行っていることを確認。
うん，燃料は来ている。

次に，プラグをチェック。

見ると，しっとりとガソリンで濡れている。
やっぱり４番はまったく燃えてないんだ。
 

プラグキャップに繋ぎ，願いを込めて（？）クランキングさせてみる。（感電注意ｗ）
ダメだ，火，ぜんぜん飛んでない。

そうなると，異常なのはIGNコイルから先，コードかキャップ，またはプラグその物。しかし，キャップやコードが今日になって急に壊れるような事は（例えばプラグ交換作業とか）した覚えがない。

もう一度プラグをよく観察してみる。

あれ？？

ん…？
 

あひゃ～。電極を良く見ると，スラッジでショートしてる！

ナイフで電極に着いたスラッジをこそげ落とし，キャブのドレンから垂らしたガソリンで洗浄。これで発火テストもOK，事なきを得ました。

冷機時はバルブ周りで不調が出やすい。堆積したカーボンスラッジが膨張率の違いで剥離しやすい状態になるのだろうし，各部クリアランスも本調子じゃない。
やはり，暖機が完了するまでは，それなりの慎重な運転をすべきなんだなぁと妙に納得した次第。

しかし，自車の燃焼室周り，相当汚れてるんだろうナァ。
しばらくエネオスのハイオク入れた方が良いかな…。

 

さて，そんなこんなでどうにかナップスに到着。

 

今日のお目当ては，略してハンカバ。そう，ハンドルカバーです！
ナップスブランドのこの製品が今シーズンのモード（嘘）。

駐車場でさっそくフィッテイングを試みる。

なんか，取付が意外と難しい。
バイク用のハンカバ，実は初体験。
自転車用の様な単純な袋状の物を想像していたのだけれど，だいぶ違ってた。グリップとレバーを通す穴が開いてて，なんて言うのか，ホルダー全体を包み込むのではない構造。どういう取付方法を想定した設計なんだろう？ん～，ちょっと謎解きが必要。今度ゆっくり取付をしよう。

懸念していたカウルへの干渉も問題無さそう。コレで冬場のライディングで指先がジンジンと冷えてつらい思いをすることが経るでしょう。ウシシ。

ん？ハンカバなんてカッコワルイ？

だからナニ？（笑）

 

さて，一息つこうと缶コーヒー（120円）を買ったんだけど，1020円入れたにもかかわらずお釣りが500円しか出てこなかった。
なんだか，今日はとことんツイてないな～。

（帰宅後，返金請求しました）

 

さて，以下も故障修理の記録。
っていっても，バイクじゃなくて，ジャケット。

ファスナーがバカになってる。

今までも何度か修正しながら使ってるんだけど，摩耗するにしたがって度々再発するので，今回はちょっと大がかりに修正。

ファスナーのエンド・アイ（って言うのか？）を取り外します。

ただのカシメです。
マイナスドライバーやキリでこじりながら，優しく取り外し。

外れました。

その後，スナッパー（って言うの？）をレールから抜き取り，縦横のカシメ具合を調整して，再び組み付け。

組み付け後にも具合を見つつ再度調整。
エンドアイ（って言うの？）を元通りカシメ込んだら，グリス点して終了～。
（しかし，たぶん１年と保たず，再び修正が必要になることでしょう。）

準備（？）とか下見（？）とか

非二輪にて。
しかし，二輪用のリサーチも怠らないぜ！ムフフ！
のメモ。

1. 奥多摩でビューポイントを発見！（だいたいこの辺）
   
   
2. 原始村そば処は今もバッチリ営業してた！
   （後追記：営業予定表もありました。）
3. フルーツライン（東側山麓）の北側入り口（一葉の道側の入り口）を確認！ちょっと分かり難いけど，道標あり。
4. 遊亀温泉（ゆうきおんせん）は，噂に違わず，期待通りの素晴らしい泉質だった！行かなきゃソン！
5. 憧れのクシタニを頂戴する！（番が。壱○○○さんありがとう！）
6. 北海道＠石和温泉で，馬刺のウマさを指さし確認！
   
   
7. 雁坂峠は７℃！このぐらいならまだまだ走れる？
   （今シーズンこそはハンカバが欲しいぜ！）

なんかよくわからないけど，なんだかよかった

今日，偶然ある一文を読んで，前からおぼろに感じ，そして思っていたいくつかの事柄が，自分の中でスッと一本に繋がったというかなんだかそんな気がしてえらく感じ入った記念，のメモ。

以下，部分引用（かっこは追補）。
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～ 早い（速い）遅いは、ちゃんとした目的地が有って、自分の思い通りの時間に到着出来るかとかそうゆう事だと思うよ。

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～ 一度も走った事の無い、道を、自分なりに一生懸命走ろうとする ～

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～ どこそこのコーナーの隅っこに有った、花が綺麗だったとか…そうゆう事もひっくるめての速さ ～

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すごくすっきりした読後感。
あぁそうだよなぁウンウンと，ある意味胸の透く思いでした。

ビバ，オートバイ！

47722km・朝風呂ならず

朝五時，目が覚めた。
寒いしな～，どうしようかな～と，しばらくモゾモゾ。

しかし一向に二度寝に陥らないので，観念して出発。
途中，コンビニでパンとコーヒーを摂って一路西湘BPで箱根は東海道の旧道。

お玉ヶ池でUターンして撮影。
路面はハーフウェットでグリップ低し。

芦ノ湖から大涌谷へ。結構寒い。
紅葉が見頃。

大涌谷から宮ノ下。大閣湯です！

 

オフィシャルサイトによれば朝７時からの営業よ～。

引き戸に手を掛け，ヨッコラショ…？

あれ？

 

ん？

 

えっと。。。。

やられた～。(>_<)

ま，ホカホカの朝風呂を頂けなかったのはとても残念だったけど，仕舞っているものは仕方がない。

 

お山を下りて箱根湯本方面から一夜城址公園方面へ。
途中，立て看板に行き止まりとは出てたけど，やっぱりゲートに阻まれ抜けられず。砂利道をUターン。

R1でサクッと帰宅の３時間でした。

3度目のインプレ・SPORTMAX ROADSMART（DUNLOP）

現在，7000キロほど使用。

最初のインプレはこちら。
3000キロ時のインプレはこちら。

相変わらずグリップが良い。で，やはり，ツーリングタイヤとしては減りが早く感じる。といっても，夏場にもそこそこ元気良く走って，春から7000キロの使用で下の写真のような状態なのだから，ツーリング・スポーツというカテゴリーのタイヤとしては素人が文句を言うべきレベルじゃないと思う。
また，消耗を意識しだしてからはちょっと摩耗の進行が遅くなったような気もするので，ちゃんと優しく乗れば消耗はずっと少なくなると思います。

フロント
 

リア

フロントは若干段減り傾向だけど，ハンドリングにそれほど大きな違和感は出ていません。もっとも，履き始めの頃から比べるとやっぱりダルになってきてる印象。バンクに対してちゃんと蛇角がついてこないような感じ。でもそんなに大した違和感はなく，というか，この程度の変化なら十分満足。

この調子で大事に乗れば，10000キロ以上は乗れそうかな。
（少し段減りしてますから，ショルダー部のスリップサインは甘い基準で読むとして。）

リアは相変わらずとても良い感じ。
フロントに比して減っていません。

全体的な印象として，フロント，リアとも，総じて満足しています。
まぁ，自分の使い方・乗り方からすると，もうちょっとグリップ力を落としてでもライフが長いと嬉しいとは思いますが。しかし，これだけのグリップ力でこれぐらいの消耗しかしないのなら，もう十分に優秀だろうナァと感じますし，HMSで採用されたらしいという話しもさもありなんという感じです。

ただ，先日のツーリングでちょっと気になるところがあったので，一応それを記しておくことに。

状況としては二人乗りで高速道路を巡航。乗車員の体重は合計100kg程度と軽い方。気温10℃前後の中，時速100キロ前後で１時間ほど走行の後のことです。
（空気圧（冷間）F：2.4kg/cm²，R：2.7：kg/cm²）

サービスエリアへ休憩のため立ち寄った時に，トレッドセンターに細かなタイヤカスが着いていることに気付きました。
（５ミリ程度の細長いもので，トレッド横（水平）方向にほぼ整列していました。付着の間隔は不等。）
これはサラサラ・ホロホロした感じであり，ペットリと溶けて削れてゆくハイグリップタイヤに良くあるアブレーションとはちょっと違った感じで。まぁ，消しゴムカス程度で，このタイヤならこういう状態になっても不思議じゃない気もするけどこんなもんかなぁ…，でもこれではセンター減りが激しそうだなぁ…，と。
このようなものは自分は初めて見たトレッド表情だったので，ちょっと気になってメモしておく次第です。

で，次もこれを履くかと問われたら…。
今のところ，もうチョット考えます。
（なんせ高いんだよねぇ）

日々のWeb利用のために愛用しているアプリ

なんとなく思いつきで。
お勧めのアプリケーションソフトをご紹介。全てフリーソフトです。

1. RSSリーダー Headline-Reader Lite
   お勧め度 ★★★★★
   ロハで使えるRSSリーダ。
   レジストリ不使用。
   サーバサイドで利用するオンライン・リーダではなく，RSS/ATOMをダウンロード取得してオフラインで表示するクライアントソフトである。ブラウザ部はタブブラウザであり，そのエンジンはIEらしく，互換性も文句無し。
   ブログやらニュースやらはもちろん，はてなあんてななんかもRSSで更新情報が取得できる昨今，こういったリーダの無いWeb閲覧環境は考えられなくなってしまった。
2. FrontPageExpress
   お勧め度 ★★☆☆☆
   レジストリ不使用。
   HTMLエディタ。ロハ。
   古くはWin98には同梱されていたMS謹製のもの。今でもWeb上のあちこちに再配布のアーカイブが転がってる。（ただしウイルスチェックは必須です，念のため。）
   自分のサイトのHTMLファイルはこれで作ってます。
   WYSIWYGでダーッと書ける軽いエディタで，CSS未対応だったりJAVASCRIPT未対応だったり，XHTMLってナニソレ？って感じですが，そういう拡張性の低いシンプルな部分が個人のWebサイトに設置する程度のHTMLには，慣れると使いやすい。バグもありますが，これも慣れでカバーできます。
3. Picasa
   お勧め度 ★★★★☆
   レジストリ使用。
   Google謹製の画像管理ソフト。ロハ。
   似たようなものは他にもありますが，動作も比較的軽く安定していますし，設定保持の方法などの端々に，いわゆる"お行儀の良いソフト"だと感じます。Googleの他のサービス（ex．PicasaWebAlbum等）との連携もスムースですし，"多数の写真の中から必要な数枚の写真をピックアップしていく方法"が一つだけでない，という点が，大容量時代の写真管理に嬉しいところです。
   そして，意外と多機能なアプリでもあります。
4. 縮小専用。
   お勧め度 ★★★★★
   レジストリ不使用。
   画像解像度縮小ソフト。ロハ。（保存はJPEGのみ）
   有名なソフトですが，自分もこれが無くちゃツーレポなんて作れません。かゆいところに手が届くパラメータ設定も，HTML出力（aタブとimgタブを吐くのみの簡易ソース出力）の具合も丁度良い。動作も軽く，安定しています。
5. Exif Renamer
   お勧め度 ★★★★☆
   レジストリ不使用。
   画像リネームソフト。ロハ。
   JPEG画像から得たExif情報に基づきそのファイルをリネームするというもの。
   リネームソフトはいろいろ使ってきましたが，少し前にこれにたどり着きました。 GUIで操作できるものの中で，一括処理が可能でエラーが無いのは（自分が試してきた中では）今のところこれだけです。
   画像編集ソフトなどで編集後に画像ファイルを別名保存する場合，Exif情報は飛んでしまうことが多いので，後に撮影日時順にソートできなくなるという不便がありますが，これを用いてあらかじめリネームしておくことで回避しています。
6. Microsoft Image Composit Editor （ICE）
   お勧め度 ★★★☆☆
   レジストリ使用。
   パノラマ合成写真作成ソフト。ロハ。
   複数枚の写真からパノラマ写真を合成・作成するMS謹製のソフト。Ver1.1がリリースされ，２バイト文字環境における既知のバグは修正されたようです。
7. Windows Live Writer
   お勧め度 ★★★★☆
   レジストリ使用。
   ブログ記事投稿・編集ソフト。
   オフラインで作成した記事をワンクリックで投稿できるという，ワープロ的お手軽さ。 例えば，今ご覧の記事のbloggerであれば，記事作成はエディタでWYSIWYGにより，画像はドロップして挿入，投稿・画像アップロードという作業はワンクリックで完了というお手軽さ。
   さすがに細かなスタイル・レイアウトの編集をする総合オーサリング・ソフト的な機能は持ち合わせていませんが，投稿作業は格段に省力化しました。（試していませんが，異なるブログサービス間のマルチアカウントにも対応しているようです。）
   これでYahoo!ブログ辺りに対応していればなぁとは思いますが，残念ながら現在のところ(Yahoo!側が）未対応のようです。

名古屋めし，届く

なおべぇさんから頂戴しました！

先だって，愛知では買えない東京中日スポーツが欲しい！というなおべぇさんにそれをお送りしたんですが，どうやら，そのお礼を頂いてしまったようです。（なおべぇさん一家が旅行時に取材を受け，娘さんの写真が大きく掲載されたもの。）

スポーツ新聞を送って箱詰めのお礼を貰うという，なんともエビタイな状態で恐縮しきり。
なおべぇさん，ゴチになります～m(_ _)m。

で，みそ煮込みうどん，台湾ラーメン，スガキヤとんこつというスガキヤカップ麺３種が「うぉ～！」ってぐらい嬉しかったのは当然として（それも２ヶずつ！！），そんな中にあっても「どうだっ！マイッタか！！」というインパクトのあったのが，一緒に送っていただいた"つけてみそかけてみそ"！

以前，朝のニュースの情報コーナーか何かで，

名古屋では，何でもかんでも味噌付けて食べる
（少々誇張あり。でもレポートでは，ホントそんな感じ^^）

というのを観たことがあって，その中で名古屋のミソラー（類似のラーにマヨラーがある）御用達の商品としてチューブ入りのこの製品が紹介されていて多いに気になっていたのだ。（みそカツ大好きなんです…。）

製品包装の裏には，こんな感じの能書きがある。曰く，

つけたり，かけたり，あえたり，アイディアいっぱいのみそだれ＆ドレッシング

じっくりねかせたコクのあるみそをベースに，上品な甘みに仕上げました。
みそかつ，おでん，豆腐，やきなすをはじめ，あえもの，ふろふき，中華料理，コロッケ，ハンバーグ等にそのまま，つけたり，かけたり，あえたりするだけでおいしくいただけ，されにあなたのアイディアで用途がますます広がる食卓のたのもしいパートナーです。
マヨネーズと共に一度お使い下さい。

だそうで，やっぱりマヨラーの取り込みを狙ったマーケティングを展開してるのね（笑）。

送っていただいたこれらの品。さっそく，どれから味わおうかと悩み中。名古屋メシって美味いんだよねぇ～。（ちなみに，小倉トースト許容派です。）
あ～このワクワク感はなんだろう^^。

食欲の秋。なおべぇさん，どうもありがとうございました！

47563km・野辺山周辺

往路での中央高速で相模湖まで，それ以外は渋滞と無縁で過ごせた。

あれはカラマツだろうか。高所の落葉針葉樹はすでに落葉。
それらより低所の広葉樹は，麓から峠へと高度を上げるにつれて変化する色づきの移ろいが楽しい。

ニュースによれば今日は木枯らし一号が吹いたんだそうで。どうりで，北風がぴゅーぴゅーと強かったわけです。

冷え込み具合は予想通りな感じだったけど，日なたがなかったら寒かっただろうなあ。