23回目のサーキット・33.3sec（+0.5）

１２月１４日
 

ニトロちゃんのデビュー祭り。
ニトロちゃんともうお一方のデビューさんは某タカハシさんからみっちりスパルタ（？）の１日。

自分はフレッシュタイヤを投入。
午前中の３セッション目でこの日のベストが出る。
疲労が出る前にリラックスして乗ってたのが良かったんだろう。
午後はアレコレ頑張るも，３３後半～３４秒中盤でウロウロする体たらく。
なんだかなぁ。

２回目のニトロちゃんはベスト更新。（36.5だったっけ？）

ニトロちゃん（１台目の黒白ツナギ）にサインを出してくれているのはOGSさん。

以下メモ

良かった点

• 無転倒（やっぱりフレッシュタイヤはイイね。）
• 問題意識を持って走れた点。（しかし遅い。。。。）
• 前後の荷重分配が意識的に出来るようになってきた。

課題となる点

• たぶん，バンクしすぎ。
• もっと曲がれる。まだハンドルをコジてる自覚がある。
• 前記が改善できればEGメンテの時期だな，たぶん。
• 減速しすぎのコーナーがある。

データ（分かる範囲で）（無＃shin車NSR50）

走行日2013/12/14 ドライ

天候 快晴（直射日光率80％）微風

気温 ５℃～１１℃（たぶん）。路面温度：冷

タイヤ ＢＬＤ－Ｋ６０１(F)SOFT (R)MID。フレッシュ

タイヤエア圧 F:1.6，R:1.6（/kg2,冷間時）。←これでもリアはちょっと低い印象。+0.5ぐらいで良いかも。
混合油比 ５０：１（3000ml：60ml）
MJ108 ニードル・クリップ中段でセット変更無し。

残スト，44mm。

Rサス Rre-load 27mm，Ten1/4戻し，Comp1/4戻し。動きは悪くないけど，この時期のタイヤにはちょっと硬い印象。

ニトロちゃんのデビュー（22回目のサーキット）・34.2secぐらい

１２月７日の出来事。＠FSWカートコース

最初はヨチヨチですな。
 

グルグル回り続けて，昼前には膝スリ完了。
 

で，アタック開始。
 

残念ながら（？）無転倒でした。
ニトロ・タイムは38.9secといったところ。
怪我なく頑張って欲しいものです。

自分はなんとも。。。。。
ダメですな。。。。

タイヤ換えよう。

21回目のサーキット・計測無し

８月３１日，FSWカートコースにて練習。
天候は晴れ～曇り。

久々の練習だったのでダラッと一日。
気温３５℃程度まで上昇，グリップ感悪くなく，良くブレーキの握れる日だった。フロントにラジアル方向のアブレーションが出たけど，これが良いのか悪いのか分からない。この時のタイヤ空気圧1.55kg/cm2（冷間）。
タイムがどうのという内容で無かったのが残念。こういう日は無くさないとねぇ。

吉報・ニトロちゃんが

清水の舞台から飛び降りました！