今日の物欲・中古シート(但しシートベース狙い)

Yオークションにて。

地味に競って、開始価格＋200円の1700円で落札。

出品者は愛媛の業者さん。送料の方が高い。。。。。。

DAYTONAのリプモシート利用にて、ウレタンから総とっかえして気分一新を目論んでます。

ちょっと散財ですが、現シートの表革がダメになってきてしまっていて張り替えなきゃいけなくなっているんでちょうど良い、というワケです。

ポジション変更(アンコ抜きが無くなる)を伴うのでその点も楽しみですが、立ちゴケ危険指数も確実にアップするので要注意ですナ。

91600km・継続車検

備忘録

 特にどうということもなく、いや、あえて記すならばドライブ・チェンの交換をすることなく、継続車検@T.R.S

 ツーリングに行きたいね。

91580kmぐらい・任意保険継続

明日の１６時が任意保険の終期なので、更新手続きを。 

前年同品で２５，８８０円。 少しも安くならないので面白くないこと甚だしい。

暦年走行距離は意外と伸びていて、8100km超。

なかなか乗る時間を作れない車両の保険を買うのも癪だけどやむを得ん。

思いっきりバイクを走らせたいね。

91340km・従姉妹の息子と伊豆

９月２３日の出来事。
もう１０日以上も前か。すっかり記録が疎かになっていた。
この日の１ヶ月以上前，愛媛県から電話をもらった。
聞けば，９月の休日を利用して，通っている大学のある岡山から，関東に遊びに来るとのことで，ツーリングに行かへん？とのこと。
勿論断る理由も無し，二つ返事でOK。
案内役を買ってでた。
ルートは王道の伊豆箱根。
ダラッと一日，くつろいだツーリングを。

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朝5：13
出発でごんす。

集合場所のコンビニに行くと中で渡った小橋から。
彼岸花の季節ですな。
 
海老名ICそばのコンビニで待ち合わせ。
彼のマシンはGSR250。なかなか渋いチョイスです。
聞けば，車格があるのが気に入ったとのことで，たしかに250ccという排気量の割に大柄な車体。
まぁ，ホーネットとか見慣れた目にはそれほどでは無いけど，ツーリングユースにはこのぐらい大振りな車体の方が何かと良かったりするのではないかとしみじみと思ってみたり。
荷物が積みやすそうなのが最大の利点だな。
 

海老名ＩＣ＞小田原厚木道路＞K75＞箱根新道
小田厚道では覆面ＰＣと戯れたり（？）しつつ，教習所か？！というような安全運転で箱根入り。
この男，自分をとても可愛がってくれた伯母の愛孫なので，キップ切られたり怪我させたりしたらナニカとシャレにならない。
大観山にてトイレ休止＆富士山チラ見。
 
K75（戻る）＞R1（元箱根）＞K75＞桃源台＞箱根スカイライン＞（戻る）＞芦ノ湖スカイライン
関東屈指のドライビングロードを堪能してもらいます。
 
先行してもらって，ライディングを拝見。
免許取得後3000km程しか乗ってないらしい。スムースさは及第点。
 
芦ノ湖スカイライン＞箱根峠＞K20＞熱海峠＞伊豆スカイライン＞山伏峠IC＞K80＞大仁牧場＞K135＞富士見パークウェイ＞K134
 
長岡のコンビニで小休止。
 
K134＞K17
西伊豆，タンノーしてチョーダイ！！
（富士山はチョロッとだけ見えた）
 
戸田の有名店，「魚重食堂」にて昼食。
いたいけな若者に無理矢理（？）深海魚を食わせる。
LINEで「深海魚とか，マジ勘弁なんですけど。。。。」と彼女（か？）に送信中の図（たぶん）。
 
戸田＞K17＞R136＞堂ヶ島
やって来たのは堂ヶ島にある沢田公園露天風呂。
他にない，という意味では悪くない露天風呂。

最近の改装で，柵がちょっと内側に入っちゃった。
波が高かったので，期待していた遊覧船は来ず，裸で遊覧船に手を振る事は叶わず。
しかし若者にもなかなか気に入って貰えたようです。
 
それにしても，すごいところにお風呂作ったね。
（循環湯で加塩素です，念のため。）
 
入浴後，松崎まで足を伸ばして，「ととや」のにぎり寿司でオヤツにしようとも考えてたんだけど，時刻も14:00に迫っていたため，沢田公園から帰路につくことに。
宇久須にて給油。
16km/L 最近不調の自車。割と好燃費をマーク。
 
宇久須＞K410＞K59
宇久須から仁科峠へ上がります。
 
十数年前，この道がまだ造成中で砂利道だった頃，夜な夜な軽自動車で走り抜けた事があったっけ。
あの頃，西伊豆は今よりもずっと遠い場所だったなぁ。
 
後方に，仁科峠を越える岡山人（愛媛県出身）。
 
K59＞K411＞K127（西伊豆スカイライン）
半日ワインディングを走らされていれば，嫌でも慣れてくるのでしょう。朝方から較べて，だいぶん思いっきり良くコーナーに飛び込んでいけるようになってきました。しかし慣れてきた頃が一番アブナイ。
 
そろそろ教育的指導が必要になってくる頃です。
 
西伊豆スカイライン＞K18＞（達磨山）＞K18＞（修善寺）＞R136＞K12＞K80＞山伏峠IC＞伊豆スカイライン
伊豆スカで教育的指導のため，ホンのワンセクションだけタンデムで走る。
何よりも先ずはブレーキング。これがこなせるようになれば，アクセルは自ずと開けるってもんです。
幾つかのセオリーを伝授して，更に幾つかの問題提起を投げかける。ソクラテスメソッド的に愉しめるのは若者の高い吸収力と思考能力のお陰ですナ。
 
ライディングの楽しさと奥深さに酔いしれちゃってください。
 
伊豆スカイライン＞熱海峠IC＞K21＞箱根峠＞R1
箱根の7-11でオヤツとする。
若者はガッツリ食べていた。すごいなぁ。（自分はプリンを食べたのみ。）
 
R1＞箱根新道＞西湘BP
芦ノ湖から椿ラインを下って，R135旧道で真鶴なんて考えたりもしたんだけど，若者の「疲労度」＆「調子に乗っちゃ良そう度」，それと自分のおつかれ度を勘案して，日和見ルートで下山。
夕刻の海沿いバイパスを東進。

西湘BP＞R1
相模大橋にて日没を迎えました。
 
17：56帰宅でごんす。
若者はこのまま自宅に宿泊なので，この後は焼き肉を食いに出かけた。
夕食を摂って帰宅して入浴後，若者はまだビールなど飲んでいたけど，自分はバタンキュウ。
底力の差を見せつけられました。
ま，心地よい敗北感です。
いえ，負け惜しみではありません。
 
Fちゃん，ありがとね！
走行：376km
平均速度：29.56km/h