54752km・劣化樹脂部品を交換

GPZ900Rのクラッチ・レリーズは，樹脂パーツを介してクランクケースにドライブ・スプロケット・カバーとボルト３本で共締めされている。

この樹脂パーツ（クラッチ・レリーズ・スペーサー）が経年劣化で見事にバランバランになってしまったので先日入手した新品に交換したという，ただそれだけのコト。

これ，ツーリング前の整備でバラバラが発覚したので，下手をしたらこんなつまらないパーツ一つで出発ができなくなっていた虞があると思うと複雑な心境。（なんとか破片を寄せ集めて無理矢理クラッチレリーズを取り付けて凌いだ。）

あ～しかし，バイク乗りてぇ。～