１５回目のサーキット・35.1sec（+1.9）

もう先週のことだけど。
寒かった。うん，寒かったよ確かに。（多分，２℃～６℃ぐらい。）
しかし思った以上に時計が振るわない。
なんとも不甲斐ないけど，まぁ実力以上のタイムを望むべくもない。

とにかくガラガラに空いていたので（バイクは４台のみ），アレコレ試しつつ，いろいろゆっくりと走れたから次回に繋がれば良いけど。
（いや，ゆっくりと走れちゃダメだろう？？＞自分）

以下メモ

良かった点

• 今回も無転倒。
• 減速比を色々試すことができた。
• 疲労が比較的少なかった。

課題となる点

• いろいろありすぎる。。。。
• 何回かフロントが逃げるのを感じたことがあって，その度にビビリミッター発動。
  しっかりとタイヤに加重してグリップさせること。

データ（分かる範囲で）（無＃shin車NSR50）

走行日2013/2/16
天候 晴れ（直射日光率92％）弱風～強風
気温 2～6℃。路面温度は最高で温という感じ。日照で暖まってもすぐに寒風で熱が奪われるという感じで，タイヤも車体も直ぐに冷めてしまう１日。

タイヤ ＢＬＤ－Ｋ６０１(F)MID (R)HRD。

タイヤエア圧 1.50ｋｇ２（冷間時）。
混合油比 ５０：１（3000ml：60ml）
ニードル・クリップを中段（２／３）→最上段に変更。（前回変更を元に戻す。）

サス 伸び，圧，共に最強の3/4回転戻し（前回から変更無し）
二次減速比 F１４T，R４３T。