64789km・箱根をチョイ

休日の朝。ゆっくり起床。
というか，昨晩は午前様だったわけで，早起きしたんじゃ何かと危険がアブナイ。

１０時過ぎに家を出て，アテもなく西へ。

R1＞R134＞西湘BP＞R135で湯河原，ツバキラインを駈け上がってなんとなく大観山。
しかし，やっぱりR135は旧道の方が走っていて面白い。（山ルートの方ね。）
移動用には海ルートが早くて安全だけど，こちとらバイクでグリグリですから。

標高を上げてもポカポカとても暖かかったけど，なんせ風が強かった。
ビュー！飛ばされそう。

酷い渋滞となっていた芦ノ湖周辺から，湖尻＞仙石原経由で長尾峠。

小山付近で富士山とパチリ。
この辺は結構好きなエリアだなぁ。

なんとなく山頂付近にグッとよった絵をとってみた。
冬が来ちゃうなぁ。仕方ないけど嫌だな～。

途中，気ままに走っていたらフラッとフラットダートの道を走っていた。
これがホントのフラッとダート。（自爆）

 

足柄峠を越えて，南足柄側にある「金太郎大もみじ」で休憩がてらパノラマでパチリ。
 

 

そういえば昼食を食べそびれていた。
さすがにオナカが減ったので，西湘BPの早川IC近くでローソンに寄り，菓子パンとコーヒーのおやつ。
足柄広域農道を使って，金太郎大もみじからココまで信号たったの５コぐらい。
秘かに自慢のルーティング。
 

早川ICから西湘ＢＰ＞新湘南ＢＰと乗り継いで，途中で某タカハシさんの所に寄ってみたけど，あいにく留守で店仕舞中。残念。多分どこかでレースなんだろう。
事前に電話して確認しておけば良かったと後悔。

その後ナップス横浜店に寄って，ヘルメットシールドを購入しそうになるも，ナゼか思いとどまってしまう。
４２００円。高いヨなぁ。
いや，タイヤと一緒で，草臥れたシールドを取り換えたときの「やっぱり取り換えて良かった♪」という気分は知ってるつもり。知ってはいるんだけどやっぱり高い。

通販を物色してみよう…。ナップスのヒト，ゴメン。

終始暖かかったので，持参したオーバーパンツ（略してオバパン）は一度も履くことがなかった上，広域農道沿いの露店でお土産のミカン（Sサイズ。一盛たったの１００円。帰宅後食べたけど美味しかった。）を買った後に，使わず終いの缶コーヒ５本をしまいこんだりしたものだから，家に帰り着くまでにカバンがパンパンになってしまった。

あ，そうそう。
葉っぱつきのミカンを家人にオマケしてくれた売り子のおばちゃん，ありがとー！

64565km・ラーメン部でチョイ

夕食後（←微妙にココがポイントだったりします），ともさんの工場へ遊びに行く。

ともさんはCBのフロント周り整備の最終段階。

調整の為に外されていたカウルを元通り取り付けて完成。

これからどーする？
ってことで，ラーメンへ。

第３京浜をビュン！と走って，横浜。

太源＠伊勢佐木町で頂きます。
＠2：03Am．
 

昆布やら煮干しやらネギやらロースブロックやらが見え隠れ。カウンターからスープ寸胴がよく見えて楽しい。
６３０円でこの味と作りは立派で，相当美味しい。（ラーメン・フリークには）自信を持ってお勧めできます。
「うめぇ…」と一言，ともさんは丼が底でした。
夜３時まで営業という飲食店のための飲食店ですが，昼営業もやってるのも嬉しいですナ。

 

で，食後に「トイレ～！」となりまして，すわ緊急事態。
某所の某建物のトイレに駆け込むともさん。

無事に事なきを得て「さて帰ろうか。」なんていうコトを言っている横で，発見してしまいました。油漏れ～＾＾；。
（ともさん，ゴメン，書いちゃった＾＾；。）
これでともさんの日曜日がフロントフォークの再バラシに費やされるであろうコトが決定～，の午前３時でした。

三沢でともさんと別れて，ビュンと帰路に。

で，帰宅してバイクを停めたら自分も急激にもよおしまして。。。。。
かなりエマージェンシーでデンジャラスな状態に追い込まれましたが，なんとかギリギリでセーフ。
危なかった。。。大惨事になるところだったヨ。。。。

64459km・サーモスタット故障（？）とアレコレでチョイ

今日はサーキットで某セノーさんとラブラブかつ真面目に（？）練習の予定だったのに，雨降りにて中止。
あうー。残念。

しかし朝遅く起きてみると，雨が上がってるではないか。
こりゃバイクで出掛けにゃソンソンということで，ともさんに電話したら，「整備しない？」だって。

自車は冷却回路のサーモスタット故障の疑いがあったので，その辺の点検・整備ができればなぁと思っていたりしたので話に乗って，昼過ぎからともさん工場にお邪魔する。

ともさん工場に到着すると，ともさんはヘッドカバーのパッキンの交換中。
「１時間で終わるからメシはちょっと待ってて。」と言われたんだけど，案の定２時間掛かった（笑）。
 

パッキンの交換は終わったけど，オナカペコペコだよ。
とも号は今日も怪しさ満点ですナ。

ともさんの作業の間，僕はテールライトの不具合を修理させてもらう。
左右両方とも，バルブ・ソケットがホルダーから脱落し欠けていて，アースが浮いている状態だった。 ブレーキ・ランプが点灯するときにウインク状態だったのはこれが原因。（ハンダ付け不要の構造だった。）
ともさんにプライヤ類をお借りして，しっかりと組み直したら動作OK。

 

２時半過ぎにやっと昼食へ。

住吉の「肉そば けいすけ」でラーメン。
大盛を食べたらオナカが苦しくなった。

ハイハイ，路駐はダメです。
ラジエータにガムテープを貼っている理由は下記に。

住吉から東雲に移動して，ライコランドでニトロちゃんと合流。
お久しブリブリ。

久々に見たニトロ号は，すっかり見違える状態に。なんともけしからんねぇ。
最新型スーパースポーツの新車買った方が安いぐらい…という，極々上美車の中古車に。
（ゴメン，書いちゃった＾＾；）
バカだな～ｗ。（←いちおう誉め言葉）

僕はまたもや切れたテール球を購入して交換。
ニトロちゃんとは，ライコランドから再びともさん工場へ戻る途中でバイバイ。

 

さて，出現していた自車の不具合は以下の通り。

100km/hぐらいで巡航しているとメーターが↓の青位置を指すという症状。

大体，巡航時にはオレンジ位置かその下の目盛付近を指すのが常態で，青位置は異常。

また，H付近を指しているときにレーシングすると針がグッとオレンジ位置ぐらいまで下がってくる。

考えられるのは，
１．サーモ故障によるオーバー・クール
２．メータ関係の故障による表示不良
のどちらか。

仮にオーバー・クールだとすると高速巡航はかなりマズイので，念のためにラジエータにガムテープで適当な目張り（3/4程度を規制）をして，水温の過冷却を防止の上走行するようにしていた。
（オーバー・ヒートならメータを読まなくてもエンジンの調子で判るし，オーバー・クールでブン回すよりまだマシ。）

車両停止時でもレーシングでメータが下がるという現象から，メータ異常を疑って，先ずセンサ付近から順次点検。

すると，↓の92066で示されたセンサ（水温センサ）の端子に著しいガタを発見。
触れると，グラグラと端子が揺れるではあーりませんか。

ともさんに細身の針金をもらって，ガタが生じている端子とサーミスタの接続部分の間に針金を一本くぐらせて締め上げることにより，グリッと端子を固定。（写真撮っておけば良かったナ。）

この常態でレーシング・テストをしてみたところ，結果は良好。不正表示の症状は改善された模様。
どうやらエンジン振動によって端子部の接触不良が断続的に起き，水温計の指示が狂っていただけらしい。
（メータは無抵抗通電でHを指示し，∞Ω通電でC指示をする仕様。）
一応の応急処置はできたようだ。

帰路，ビャーッと第三京浜を走ってみたけど，水温計の動作は終止安定していた。
しかし遠からぬ将来，センサ部品の交換が必要であることは明か。はぁ～。
    

部品memo
部品番号92066-1183
プラグ(センダ)
税込単価(税抜)2,468(2,350)

久々のラーメン部（ただし下見の）

夜，２１時過ぎ，東京。
上手いこと都合が合ったのでラーメン部の部長，やすさんとラーメンでしっぽり。

あてもなくブラッと入った店だったんだけど，これがなかなかにツボにハマって，やすさんはドンブリが「底」。
自分もスープ自主規制と，予想外の好結果。

美味しかった～。

麺は西山製麺。
場所は神保町というか小川町というかその辺で，靖国通り沿い。

 

やすさん。今度はバイクでラーメン行きましょ。
（大盛軒禁断症状が。。。。）

地味～に

ツーレポを更新.

64341km・全山紅葉ハンティング

まぁとにかく寒いの寒くないのって。
路傍表示４℃ってのを何度も見たヨ…。

長野は中信，昨日までは暖かかったそうで，紅葉の燃え上がり具合は今一つ。
でも秋の終わりのツーリングを存分に楽しんだのでした。

ビバ，長野県の名も無き山々。