2017年2月28日火曜日

117500kmぐらい・伊豆でサス抜け

2017.2.25のこと。
久々にみんな大好き「物古割」を含むエントリ。

まぁ三行で言うと次のとおりです。
1 朝から一人で伊豆へ出かけて、お昼にイカ丼を食べる。
2 河津七滝ループ橋の辺りでリアサス(ナイトロンの一体型)からのオイル漏れ発覚。
3 バイ~ン、ボイ~ンとリアをボヨらせながらTRSに入庫して、代車で帰宅。

さてさて。

出発は朝7時。
なかなかの好日。


戸田港のデイリーで早速のお土産購入。


仁科峠を松崎側に降りたころには、F・Rともにスリップサインが出現。
ほぼタイヤが終了。だいたい8,000Kmぐらい使用。
直近は2016.7.21交換 ODD109350
F:RX-02(IRC)110/80-17 M/C 57H
R:RX-02(IRC)140/70-18 M/C 67H 


お昼は伊豆漁業協同組合仁科支所にある沖あがり食堂へ。

怪しいおっさん人形が迎えてくれる。



イカさま丼¥730を頂く。
おいしかったなぁ。


鯉のぼりではなく、烏賊のぼりが飾ってあった。
空を泳いでるところ、見てみたいねぇ。


食後はビャーッと西岸を南下して、あいあい岬で一服。


パノラマってみた。


あいあい岬から弓ヶ浜、そこから再びR136で雲見温泉方面へ。
フロントのグリップ感が著しく低下。こりゃ完全にFタイヤが終了。
コーナー進入で我慢を強いられる局面が増えてきた。

松崎まで西岸を北上したところで気まぐれが起こってK15で下田方面へ向かい、R411で北上。
R411の快走区間は河津海岸方面からのK14とのT字路まで。
この交差点にあるセブンイレブンでコーヒーブレイクとした。

コーヒーを啜りながら車体を眺めていたら車体下に小さなオイル溜りがあるのを見つけた。
「どうせ前に駐車していた他の車両の漏らした油でしょ♪」なんてお気楽で自車の底を眺めてみたんだけど、リアサスから盛大にオイルが滴っていた。内圧で飛び散ったんだろうか、リンク周辺を盛大に汚してるし。。。

K15からR411は、大部分で血栓車がありペースがまったく上がらなかったものの、R411の狭路区間の酷い舗装状況の所為か。

あーあ、抜けちゃったよ。


その場でいつもお世話になっているTRSの某タカハシさんに連絡を取り、入庫予約。
「オイルに乗るかもしれないから、気をつけて帰ってね。」と忠告を頂く。

抑えたペースでなるべく早く帰れるように、冷川から山伏峠まで伊豆スカイライン利用。
(全車種・全区間で上限200円のキャンペーン中だった)

コーナーのゼブラ・ペイントでボヨン・ボヨンと跳ねて、走り難いッたらありゃしない。
Rタイヤに乗って立ち上がっても、ボヨンッと跳ねられたとたん、フロントがアウトに向かおうとしてしまう。パーシャルだとこの現象が顕著なので、アクセルオン、アクセルオフ、又はRブレーキを効かせている状態を保って、常にアンチリフト、アンチスクワットが効くように工夫して走ると安定性が向上するのが体感できる。
少しは技術向上になったかな。

亀石Pでリアタイヤを確認してみたら、ショルーダーからリップ付近に至るまで、オイルが付着した痕跡あり。
道理で途中、ヌルヌル滑ったわけです。タカハシさんの忠告どおりでした。


西湘バイパスの橋桁つなぎ目でボヨヨンと跳ねながら、なんとか約束のリミット19時前にTRSに到着。

なんだか最近、ツーリング帰りにそのまま入庫というパターンが多いような。。。。

RサスはOHをお願いすることに。(約42,000km使用)
ついでに同銘柄・同サイズでタイヤ交換も依頼。


慰めとも虐めとも取れるヤサシイ言葉をタカハシさんにかけてもらい、代車のエポ(悪魔のエポ)で帰宅。
まっすぐ帰るのも癪なので(?)、大好物のいっぱちを喰らって帰宅。
(しょうゆ大盛)


ま、故障したけど、事故も怪我も無縁で無事に帰ったんだから良しとしましょう。
トラブルや寒さも楽しめる程度だったのだから、結果オーライ。
しかし今度はタイヤもサスも万全の車体で、コーナーリングを愉しんで走りたいものですナ。

2017年2月17日金曜日

こちら夜の箱根偵察隊

R1は湯元からずっと塩カルウェット。
予想以上に滑ります。
走っていて全く楽しくありません♪( ´▽`)
バカだなぁ。

最高標高地点で気温は6度。予想通り暖かいです。

気を付けて帰ろうっと。


2017年2月5日日曜日

117060km・伊豆

20170204
Ish君と。
ニトロちゃんとTkstさんは諸用で参加できず。


朝8時に西湘PAで落ち合って、裏道などを駆使して伊豆西岸方面へ。
長岡まで出た辺りで10時。ぽかぽかと暖かく、ハンカバは取り外してカバンへしまう。

西岸の沿岸を走って井田、煌めきの丘。


戸田から西伊豆スカイラインへ上がり、仁科峠を経て松崎へ。
仁科峠でIsh君とはぐれたが、Lineで連絡を取り合い、無事に「ととや」で合流。

たらふく食べた。
ここのアジは目の前で捌かれた下ろしたて。
昔ほど割安感は無くなったけど、やっぱり良いね。



昼食後も西岸を南進して、あいあい岬で一服。



弓ヶ浜の湊湯で温泉につかり、帰路に着く。

帰路も西岸の道路で。
土肥の手前で日没。



土肥から戸田に再び出て、戸田ヤマザキで遅いおやつタイム。
お土産も仕入れて出発。

再び戸田峠へ上がり、達磨山を経て伊豆縦貫道までとっておきの抜け道にて到達。
そのまま第二東名利用で足柄SAで夕食。


夕食を食べているうちに大和で起きた事故の渋滞も解消。
給油して出発。

厚木JCTでIsh君と流れ解散。またね。

外環寒川南ICからTRSに立ち寄り、お土産を渡してから帰宅。



お土産の酒盗一杯やってから就寝。
Ish君、長い道中、お疲れ様でした。またね。








2017年2月2日木曜日

116650km・FブレーキOH

@TRS
引きずりが過大で、これはシールのロールバック不良と見込んで作業依頼。
シール全交換としてもらい、本体も清掃。
結果、改善。流石です。
某タカハシさん、タイトなスケジュールの中、作業頂きありがとうございました!