日々之徒然: Goods and Bads

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2020年2月10日月曜日

157,254km・Fフォークメンテとカウルステー再溶接

@TRS。
シール類とオイルの交換。
セットはいつもの。
(Moty's-M381#7と#12の70：30ブレンド／油面標準（110mm））

カウルステーマウントがモゲたのは今回で3度目。
また溶接してもらったんだけど、今回はいよいよ補強が追加された。
トップブリッジまでバラす面倒な作業だったろうに、短い工期で仕上げて頂き、なんとも有り難い。

ここのところなんだかバタバタしていて、工場に顔を出せなかったのが残念。

そろそろEGヘッドやるかい？とタカハシさんに提案された。
GW過ぎたら考えようかな。

空っけつのタンクには久々にハイオクを注入。
なんとも調子良いけど、ハイオク仕様にするには経済的にキツイので偶の贅沢としておこう。
寒さにくじけてチョイ乗りのみ。
春が来るまでに、色々と整えるとしよう。

ところで、インカムを付けた新ヘルメットは、インカム本体のある左側の風切り騒音が予想以上の増加。
前メット(XR1100)の時の増加よりも気になる感じ。
まぁ、そうは言ってもそのうち慣れるんだろうけど。

2020年2月3日月曜日

ヘルメット（SHOEI Z-7）にインカム（SENA -SMH５）をインストール

なかなか時間が取れなかったんだけど、やっと作業できた。

Z-7のライナーにはラジアル／スラストの各方向にベンチレーション用（だと思う）の３～４mmほどの溝が走っているので、左→右スピーカーの配線はそれに沿わせて固定。

取得した認証がJISのみだからなのか、Z-７は軽薄な造り（個人の感想です。）。その分、仕込みはしやすく感じる。
耳当て部分にはスピーカーを仕込む穴（ジャストサイズではなく、このスピーカーには0.5mm程小さくて、微妙に座りが悪いので固定には工夫が必要。）もあって、なかなかの収まりの良さ。

ヘルメットの内部はとてもデリケートなので、なかなか悩ましいのが各配線の経路と固定方法だけど、前回、その辺にあった養生テープを用いてライナーを傷つけた経験をしたので、今回はスコッチのドラフティングテープを使用。
余った配線とマイク配線のコネクタ(これが一番嵩張る）は、かぶり心地に影響しないチークパッドのロア・カバー後端（うなじ付近）に押込める形で仕舞い込むことにした。

本体取り付けは、帽体リブのスラント箇所の後ろ側とした。

取り付けベースがクランプ出来ないという情報もあったが、少々差し込み深さが浅いものの、しっかりクランプ出来た。このクランプベースは素晴らしい設計だと思う。

ただし、チークパッドのロア・カバーの厚みが邪魔となってボルトに対して直線的にアーレンキーを差し込めないので、ボールポイントのアーレンキー（2.5mm)を用いて締め付ける必要がある。(外側から締め付けられるようになっていれば良いのだけれども。外観にボルトが見えてしまうデザインは妥協するか、カバー取り付けで対策できるはず。）

なお、取り付けベースを装着したまま左側チークパッドの取り外しをすることは（たぶん）できないので、洗濯の時などはいちいち取り外す必要があるのがちょっと面倒。

　Z-７はチークパッドのロア・カバーがかなり後ろまで回り込んでいるため、ロア・カバーの差し込み部分（軟質プラスチックのプレート）と配線が思いっきり干渉する。そのため、ロア・カバーの差し込みプレートの一部(後端から2個目のホール）を加工して開放部を設け、配線を跨いでセットできるように小加工して取り付け。
脱着のし難さは、まぁ許容範囲かな。

　これでしばらく様子を見ましょう。

2020年1月14日火曜日

今日の物欲・ヘルメット（SHOEI Z-7）

ナップス店頭で購入。色もいつもの。
フィッティングサービスを受けて微調整してもらったんだけど、Mサイズの吊るしでは頭周の前後が緩くて（要は横が広い）..前後にスペーサーとなるスポンジを追加してもらったんだけど、両面テープで貼り付けるスペーサーは、洗濯することを考えると、インナーではなくて帽体側に貼り付けて欲しかったなあ。
ま、そんなに洗濯の頻度は高くないから良いけど。

チークパッドもきつめにしてもらって、39ミリものにしてもらい完了。
しばらく様子を見てみよう。

2019年3月19日火曜日

今日の物欲・グローブ（G-cubicのGCG-102）再び

以前、Amazonで6,000円ほどで購入したグローブ。（メーカーHPはこちら）
Amazonの以前購入品欄で何気なく目に留まったんだけど、なんと目下2,500円未満で販売中。

寒い時期なら裏地付でも良いし、裏地がある以外に不満はない。
一番の理由は、以前購入品は裏地を除去した副作用で何か所か軽微なホツレが生じ始めていて、なるべく延命したいなぁと思っていたところだったのでちょうどよかった。
迷わずポチる。

暖かくなるまではこれを使おうっと。

2019年1月14日月曜日

今日の物欲と夜のチョイ

夜のチョイで逗子Pまで。

馬鹿のひとつ覚え。

完全に終了したタイヤなので、ハンドリングを楽しめるわけもなく、ただ走らせるだけ。

寒風を切り裂いてクルーズするだけの気分転換。でも、こんな時間が持てるのは悪くない。

風雨によるダメージが重なって、とうとうリアのトップが裂け始めてしまったバイクカバーを更新。

従前品とおなじ物だけど、リアサイドが黒色になったりと色々とアップデートがあった。

自分の保管環境にとってこれがプラスなのかマイナスなのかは未知数だけど、従前品もなかなかの高耐久だったので、大丈夫だと良いなあ。

サイズはLLでバッチリ。

価格は税抜8190也。

そうそう、先日洗車したので、ワックスがけ（と言っても濡れタオルでプレクサス付けて拭くだけのお気軽だけと

）する前にステッカーを貼った。

位置は、ちょっと悩んだけど結局ココ。

2018年10月18日木曜日

今日の物欲・ライディングシューズと中敷

継続車検でバイクが工場入りしてしまっていて欲求不満なのかもしれない。

ビジネスユース以外で利用すると超危険な禁断のサイトとしてその名を馳せるモノタロウに、とうとうユーザー登録してしまった。

まあ必要な物資（400円ぐらい）を買うつもりがあったから登録したんだけど、それなのになぜか愛用モデルのライディングシューズ（？）と、これまたお気に入りの中敷をそれぞれ更新するために、気がついたら注文してた。

いや、3000円以上で送料無料だからって、送料500円払った方が安いのにね。

全く危険が危ないことおびただしい。

青木産業安全靴 VP series 602 602 25.0cm 1足注文コード： 77470733	￥6,021	1	￥6,021 (税込￥6,503)
ミドリ安全踏抜き防止板入りカップインソール MSSIS-M 1組注文コード： 49009852	￥1,071	1	￥1,071 (税込￥1,157


記録によれば、ライディングブーツとしては、約10年ぶりの新調だったよう。まだ履けるけど思い切って更新することにした。

2018年6月29日金曜日

今日の物欲・充電式LEDランタン

評判を聞いて、割と手頃な価格だったのでポチッとな。

それなりに白っぽいのは仕方ないけど、暖色系の灯りで良い感じ。

2018年6月25日月曜日

Fブレーキバッドを発注

色々在庫をあたっていたら、行き着いたのがなんとヨドバシ・ドット・コム。

安いし短納期だし、ワケわからん。

ナップスに行く暇あればナップスで買うんだけど。

バイク用品店は受難の時代だね。

2018年5月28日月曜日

G-cubic・GCG-102ツーリンググローブの裏地除去

割と難儀したけど、ほぼ全ての裏地を除去。

結局、甲側の裏地も取り除いた。

ガム質の裏地密着剤がちゃんと除去できたのかどうかが怪しく、拭きたてはベトベトしてたので一時は捨ててしまおうかと思ったけど、一晩乾かしたら許容できる感じ。

勢い余ってステッチを何箇所か切ってしまったので、縫い合わせて補修。

箱根までチョイ乗りして試運転も上々。ダイレクト感が出た。

しかしこのグローブに対する評価は二、三段下げざるを得ないかな。使えるレベルにはなったけど、手間と時間を考えると、他を選択するかなあ。残念ながら次はない。

手のひら側の裏地がなく、手の甲側の裏地が(スポンジ付きではなく)一枚ものだったら悪くないんだけど。

あとは耐久性だなぁ。この点の評価はしばらく使ってみる他ない。

2018年5月25日金曜日

G-cubic・GCG-102ツーリンググローブの裏地除去を開始

先日購入のこちら、何度か使ってみたけど、どうにも操作感がボヤけた印象。ハンドルグリップへのダイレクト感が薄く、まるでウインターグローブの様なタッチ。

やっぱり裏地がある所為だと考えて、これを除去することを決意。

しかし、まず裏返すのがかなり大変だった。

プライヤの柄を使うなどしてどうにか裏返す。

で、裏地が剥離できるかどうか、手のひら側の一部を剥がしてみる。

裏地の一部に穴を開けて、細棒を差し込んでみると、ねっとりした感触。

触ってみると、ベロアになっている裏革にベタベタした糊が付けてあって、裏地を密着させている様だ。

これは厄介だなぁと思ったけど、パークリで拭いてみたら気にならない程度には落とせそう。思い切って一区画の裏地を除去。裏地だけを引っ張りながらステッチに沿ってカッターナイフで切り取って、パークリを吹いたウェスで糊を拭き取る。

一応こんな感じで大丈夫そう。

本日は時間切れにて、また暇を見て作業しよう。

手の甲側は薄いスポンジがラミネートされた裏地なんだけど、これも除去するかどうかはちょっと様子を見てから決めよう。脱ぎ着し辛くなるし、甲側滑りがいい方がいい様な気もする。

何はともあれ、使用感が向上すると良いんだけど。

2018年5月18日金曜日

今日の物欲・グローブ

G-cubic(株式会社大熊のブランド)のGCG-102。

商品名はツーリンググローブだけど、作りとしては昔ながらのセミレーシング。

ハードプロテクタが付かないタイプがなかなか見つからなくて、やっと見つけた。

Amazonで上代6000円ほど。安さも性能の一つ。

第一印象、良い。

まだ未使用だけど、気づいたポイントを。

・縫製良し。パキスタン製造だって。

・裁断良し。日本人体型。さすが手袋の本場のメーカー！って感じ。

・革の厚みは適度と思う。

・革質良い。耐久性は未知。

・多分、このメーカーはOEMでかなりノウハウ持ってるんじゃないか。

・内側は全体を通して裏地付き。これは好みじゃないんだけど、まぁ慣れるかな。暑くないと良いけど。

・懸念していた指関節のプロテクタはのベンチレーションは無し。良かった。でもこのプロテクタはちょっと邪魔。革が馴染んできたら気にならなくなれば良いけど。

・総じてbuggyの同等品よりもハイクオリティな感じ。あとは実際の使用感と耐久性だなぁ。
・次のレーシンググローブ(サーキット用)は、多分このメーカーにするだろうな、って満足感あり。

このタイプが好きな人にはお勧めできます。(あくまでも今の所ね。)

2018年4月11日水曜日

SENA-SMH5をインストール

試運転も結果は上々。

懸念していたスピーカーの厚みも抑えられており、装着状態で耳たぶに少し触れる程度。

音質は、まあこんなもんかな。ナビ音声は聞き取りやすいから及第点です。

取り付けは無加工で、それほど困らなかったけど、ヘルメット内装の取り付けは少々工数が増えたから、洗濯がちょっとだけ億劫になったかな。

2018年4月9日月曜日

インカムをポチッた

酔った勢いで。

後悔？しないんじゃないかな。

枯れた機種なので良いかもと思い、やすさん、goofyさんのお勧めが決定打となり、SMH5をチョイス。

知らない土地で道に迷うの防止用。

SENA(セナ) バイク用インカム Bluetooth インターコム SMH5 ユニバーサルキットシングルパック SMH5-UNIV 0410007G
セナ(Sena)

2018年1月10日水曜日

今日の物欲・中古コンデジ

2100Yで落札。

支払いはまだだけど。

同機種を持っていて気に入ってたんだけど、ここ2年ぐらい原因不明のハレーションによる画質低下が著しかったので、少し前から気が向いた時にウォッチしていた。

全くの同品がもう一台ウチにあったりもするんだけど、そちらをツーリングなどに持ち出して荒っぽく使うわけにもいかないので中古品で増機。

これ、片手で操作できるのが最高に良いのだ。絵もナチュラル志向で嫌いじゃない。

ピンクのボデー色は、、、ま、いっか。

動作美品　コンデジ　パナソニック　Panasonic Lumix DMC FP-1 (ピンク)　おまけ付き

2017年9月8日金曜日

MH01を捨てました

いえ、正確には、取り外して元箱に入れてお蔵入りとしました。

長時間は到底無理。耳たぶが痛すぎる。

まぁ勉強ですよ、勉強…。

試運転は逗子Pまで。

パラっと降られました。

ナビ音声も良く聴こえるし、音楽も普通に楽しめる。たまーにプツプツと接続が切れるけど一瞬なので許容できるレベル。操作性も悪くない。

そういった性能は満足できるのだが、サイズの問題は如何ともしがたく、不採用を決定しました。

yahoo!ナビの運転診断はまったくアテにならないことを再確認して帰宅。

2017年9月6日水曜日

MH01を捨てようかどうか思案中

理由は主に安全性です。
いえ、走行中に外音が遮られることによる危険ではありません。懸念は、ヘルメットの本来的の性能である、転倒時の頭部保護性能への影響です。

転んでヘルメットが功を奏した経験のある人なら分かると思いますが、転んで側頭部をぶつけた場合、頭蓋はヘルメットの適度な硬さと柔らかさの中で、慣性方向へ、ごく僅かにかつ適量を移動し、しっかり緩衝されている事を感じ取ることができます。

　ヘルメットは、もともとこういう動作を予定して緩衝材で内部を満たし、それ以外の部分に"あえて"空洞等を設けているはずなので、側頭部の外耳付近にリチウムバッテリーをも内蔵する"硬い"詰め物をして適切な空洞を減少し、それによっていざという時の頭蓋の横方向への緩衝に必要となる浮動を規制してしまったら、これは、さすがにちょっとやばいのではないか…、と思うにいたったわけです。
　サスに例えれば底付き状態なワケで。

　可及的に頭蓋骨への直接衝撃は緩衝できるようになっている必要がある。
　スピーカーがごく薄いものならば、緩衝に必要となる適度な空洞をスポイルする量は無視できる程度かもしれないが、これが耳たぶの高さ程度のごく僅かしか残存していない本製品の装着感は、直感的に怖いと感じるのです。
　一言で表すとすれば、「コケたら耳が滅茶苦茶痛そう。」
　ヘルメット側の減量（凹ませ加工）は、今のところ考えていません。

　以上は杞憂かもしれないけど。
　まぁそんなわけで、ちょっと迷っています。
　取り付け直後はウキウキ気分だったんだけどなぁ。
　とりあえず、試運転をしてから決めようと思っています。

　あ、不使用決定をしたとしても、他のヘルメットならぜんぜん気にならずに使えるかもしれないので、本製品はたぶん捨てずに取り置いておくと思います。念のため。
　欲しい人が居たらお譲りできるかもしれませんのでご相談ください。

（前記は本製品及び類似の製品に対する一般的な感想ではありません。装着したヘルメットの内装の形状等によっても異なるでしょうし、一個人の感想です。）