サーキットで，びゅ～。３８秒５

あち～の暑くないのって。
最後は雨で残念でしたが，まぁ体力的にあれで丁度良かったのかも知れない。

FSWカートコースにて。
マシンはTZM50をお借りしました。
感謝感激アメアラレ。

しかしこれが難し～の難しくないのって！
とにかくパワーの引き出し方に慣れない。（半クラ多用が必須）

最後の方にはだんだん分かってきたけど，たぶん，それは気のせい。
そろそろ転ぶぞ，とニヤニヤ見守られつつも無転倒。
だんだん攻め込めるようになってきてからも，自分ではあまり怖くないのが不思議。
コケる気がしない。（←なんという浅はかさ！）

しかしまぁ，いろいろと課題が山盛りです。

写真：タカハシさん
 

イロハを楽しく教えてもらった一日でした。
みなさんありがとうございました～！

 

60512km・猛暑ツー

 

キャンプ場は涼しかった。避暑ツーなのでね。
しかし，それ以外の場所はおしなべて暑かったぁ！

チャーさん，ともさん，ニトロちゃん，ありがとうございました～。
事後の体調にも注意してください。

とにかく暑かった～。

地味にお誘い

週末，テント積んでどっか行こう！と某ニトロちゃんと地味に盛り上がってます。
詳細未定で，早朝出発で南東北？長野？上越？っていい加減なもんですが，涼しいところへ行きたいねぇ。

よろしければドゾ～。ご案内

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2010.08.06 0:13 追記
2010.08.06 7:35 編集

浄土平野営場（URL）または只見町青少年旅行村いこいの森（URL）を狙ってます。

そして，チャーさん合流かも。ともさん合流かも。ニトロちゃん車両ポンコツかも。

59276km・朝のチョイ

出発するのが若干遅くなってしまったけれども，朝の涼しいうちに一っ走り。
おNewのタイヤとブーツのナラシってところです。

無料化している新湘南国道＋西湘BPでサクッと早川から湯河原へ出て，椿ラインを上がって大観山。
タイヤが新品なので，いつも以上にダラッとしたヒルクライム。

少しずつ高荷重化していって，やっとグリップに安心感が出てきたかなぁという頃には到着。

今日は無計画に，こんな感じのルート。
ただグリグリと細かいS字の切り返しがあるような道を走りたかっただけ。
（クリックでYahoo!ドライブのページ）

筋トレモードで頑張って走ってたら，暑い暑い。
スピードは低くとも，スポーツですな。

しるこやPで一服。
（IGN切り忘れを教えてくれたTDM乗りさん，ありがとう。）

大観山で買った500ml入りのお茶をここで飲みきった。富士山は見えず。

おNewのブーツもやっぱり暑かった。
靴下が汗で濡れるほど。
 

ブーツはパンダ色です。

御殿場へ一度降りてから，足柄峠で神奈川県へ戻ります。
南足柄広域農道でエンジン調子悪し。燃料が落ちてこない？

水温も上昇気味。うーむ。
休憩がてら，大雄山最乗寺へ。

ここでコーラを一本飲んだ。
ゲップがゲ～。

休憩後は車両の調子もOK。燃料コックがダメかなぁ。

西湘BP＋新湘南国道で帰宅。
気軽に乗れる自動車道の無料は良いねぇ。

汗だくで候（と，今日の物欲）

オイル交換をした。
銘柄は引き続き，YamalubeのSuports（10W-40）を使用。
このオイル，気に入った。安いし。（実売5200円/4Lぐらい）

オイル・フィルターも取っ換えてやったけど，なにしろ暑いので汗だくに。
油面出しの際の待ち時間に500mlのサイダーを一気飲み。

んで，作業の終りにアッパー・カウルのネジの補正をしていたら，ポロッと手元から落としてしまった。

僕のGPZ900Rのラジエーター周りには，かなりの数のネジやボルトが引っ掛かって居るはずなんだけど，今回は幸いにもエキマニとオイルクーラーの間に引っ掛かっていてくれたので無事救出と相成りました。

このサイズのネジのストックが無かったから，救出できて良かった。。。。

んで，今日の物欲。
ツナギちゃん(spoon製)とブーツ（某ナップス謹製）。
（タイチのインナーも買った。さようなら僕の棒茄子…。）

やっぱり暑い。試着しただけで汗だくに。
お店へバイクで行っていたので，そのままではがさばって持ち帰ることができず，着ていた服を袋に詰めてリアシートにくくりつけ，買ったツナギは試着室からそのまま着て出て，ブーツを履いて帰ってきました。

さすがに某ナップスの駐車場で『おニューの儀式』を執り行うこともできず，そそくさと帰路に。
履き慣れないブーツとツナギでR1の渋滞と闘ったりして，熱中症になりかけたころに帰宅。

あぢ～。
 

テントのシーリング補修

愛読（？）しているkattsuさんのブログで，古いテントのシーリングを補修する記事を読んで，見事に触発される。

こういう良い製品があるのを知ったのが大きい。これを手に入れて，自分もダメになっていたシーリングを補修してみたってワケ。

去年，すでにシーリング・ガム（要は接着剤ですな。）を手に入れていて，キャンプ・ツーリングの道すがらで，テントを補修しながらテント設営すればイイやなんて気軽に取り組んでいたんだけど，なかなか捗らずにそのままになっていたもの。

こんな具合にシーリングが剥がれていたのだ。

面倒なので下地の清掃もそこそこに，テープをアイロンで熱圧着。
慣れれば簡単。でも，慣れた頃には作業終了。

僕の（正確に言えば某Ｆと共有だな）テントのフライシートは，生地を４枚合わせたものだから十字型にステッチが入っているだけ。上記ブログのKattsuさんは作業の途中でテープが足り無くなっちゃったみたいだけど，自分は半分ぐらい余った。
ま，この余分は，いずれまたテープがダメになって剥がれてきてしまったときのために取っておこう。

最後にお役ご免となった旧シーリングテープをゴミ箱にポイ。
ご苦労様でした。（補修のガムテープ痕が痛々しいｗ）
 

59014km・今日の物欲，タイヤ交換

前回と同銘柄，同サイズ。
溝はまだ少々残っていたけど，リアはもうスリップ・サインが出現し始めていたのと，フロントも段減りが始まってハンドリングが悪くなってきていたので，およそ10000km乗っての交換に。

交換は某Tレーシングサポートにて。
走りに行きたいナァ。