41870km・エンジンマウントボルト交換

「心配だったら，他のマウントボルトも交換した方が良いんじゃない？」というバイク屋さんの忠告に従って２本発注したマウントボルト。結局，破断した１本を交換したのみとなりました。

理由は，手持ちの工具じゃボルトにアクセスできないから。

（って書くとカッコ良いけど，ステップボードを外すのが面倒だった，とも言う…。）

 

エンジンが冷めてるからなのか，ちょっとボルトが渋って出てこないのでジャッキをあてがいつつ。

 

新旧，ボルト対決。

 

ボルトの頭には"ｂ"の刻印あり。（あるいは"ｑ"？）
もう折れないでよ～。

指定締め付けトルクは10kgf/mナリ。

 

今度サイレンサーを外すかも知れない時のために，外す必要のあるボルト・ネジに５５６を飲ませておいた。＋頭のＭ４など，六角頭の普通のボルトに替えておこうと思ったんだけど，あいにくステンレスボルトしか手持ちがない。排気管に近接してるところなので，ステンレスボルトを使う気にならなかったから，そのまま＋ネジ。まぁステンでもだいじょうぶなのかも知れないけど。適当に鉄ボルト持ってないとなー。

雨が降ってきてしまって，その他諸々やろうと思ってたメンテ作業が中断を余儀なくされたのが残念。
でも，まぁ，これで走れる様になりました，一応。否，たぶん。