HondaのS9（20w-50）・インプレ

　あくまで運転した主観的なフィーリングから得たインプレであり，E/G内部機能的な性能評価でないことを始めにお断りして，と。

冷機時

　今まで使用経験のある10w-50のマルチグレードは全て半化学合成油または化学合成油だったので，20w-50の鉱物油ってのは初めてだったんですが，とってもがさつな感じの印象。非・シルキーでゴリゴリ回る感じ。セルの回り出しももっさり。「あー，wが20だと冬はだめだわー」って思った。
　その分，しばらく乗らずに放って置いてもE/G内にボッテリと油膜が保持されてそう。ギア入りは良好でした。

暖気中

　吹け上がりはもっさり。トルク感はある感じだけど，もっさりした分で相殺されてる感じ。シャバること無くフツーに仕事してる感じ。ギア入りは良好。かっちりとかみ合う印象。

暖気後

　もっさり感はさすがに消えるが，非・シルキーな印象は相変わらずで，柔らかに軽やかに，って印象はないけど，トルク感がある。圧縮良さそう。オイルのご機嫌を伺うことなく普通に運転。
　ギア入りは節度ある感触で非常に良好。ギア抜けなし。で，クラッチの当たり方が最高の印象。パンッと繋いでクッと駆動がロス無く伝わってるなーと感じた。冷却性も良さそうな感じ。良い意味で至極普通です。気に入った。

ヒート時

　さすがに上50のオイルだから，普段使いの上40とは違い，入った熱の割にシャバらずにゴロゴロと回る。良い感じ。冷却性能を上回る熱が入った場合は未検証。でも，なんかしばらくは大丈夫そうな感じ。
　ネガは，ライフがちょっと短かそうだな～というところ。もっともこれは今後の変化次第なので，現状では何とも評価できないところではあります。
（ヘタった時はゴロゴロ感がゴリゴリ感に変化しそう。判りづらいな～。）

一般

　古い設計のE/Gには向かないオイルだと思いますが，素直な特性かもなって印象。ライフは未知数ですが，良いオイルなんだろうな～って思いました。点検窓から覗いて目視した限りですが，消泡性もとても良好。
　新しめのバイクをガンガン回すけど，オイルはやっぱり鉱物油だぜ！って向きにはオススメします。でも，￥1700/1Lは高いと思うから，安売りのときに買いましょー！