土曜早朝。いつもの山頂まで小一時間のチョイ。
展望台は未だ開場前につき，一番上で見晴らしを楽しむことは叶わず。
ここへ向かう途中，野生動物と事故。
相手はトンビ。正面衝突。
乾いた音がした。
自分の安全を最優先し，無理な減速・進路変更を避けたためか，自車の損害は軽い汚れのみ。
しかし相手には最悪の不幸な結果に。
合掌。
さすがにそれなりに凹んだんだけど，軽く親バカってみたりして気を取り直す努力。
またしばらくバイクに乗る時間が取れない見込み。
帰り道に最寄りのGSでタンクキャップギリギリまで一杯に給油をして帰宅後，バッテリーのマイナス端子を取り外したら，キャブレターのフロート室のガソリンを抜いて，プチ冬眠モードへ。
あぁ，バイク乗りてぇ。
先日，デボラでお赤飯を炊いて頂きました。
１０月と１１月は一段落中というか，階段の踊り場で一息ついているような時期でして（意味不明），この夜はなんともしみじみ嬉しかったです。
デボラ・スタッフのマキさんヒノさんはじめ，この日デボラにいらしてくださった皆さん，ありがとうございました。
いい気になっていい加減な歌を歌ったりがなったりしたのはご愛敬という事でご容赦くださいマセ。 
さて，そんなこんなで（どんなこんなだ？），この頃は公私共々ちょっと慌ただしい日々を送っていまして，年末から来年上半期ぐらいまではまとまった休みは無しになる虞が…。所謂ひとつの踏ん張りドコロ。
そんなわけで（どんなワケだ？），バイクには最高の季節であるにもかかわらず，この頃はバイクに乗って出掛けることもままならず，というか，諸々の事情でバイク所有・維持の危険すら感じる状況だったりして，このブログの更新頻度もすっかり低下の一途をたどっていますが，これからもいい加減なことを書いたりする事を止めることなく相変わらずダラダラいい加減に続けていく所存ですので，生温く更新をチェックなどしていただければ幸いです。
（近日中に転居をする予定があり，ネット環境等が調うまでの間，コメント/BBS/Ｅメールなど，Ｗｅｂ上でのレスポンスが極端に低下する見込みですが，いつも通りダラッと元気に生きていますので交通事故等の心配は御無用です。）
＃ん～しかし。バイクに乗りたいナァ。
夕刻，行き先を決めずに出掛けた。
なんとなく西へ。
腹が減って湯河原マックへ。
いつか食べたいなぁと思っていたダブルクオーターパウンダーをやっと食べた。
おなか一杯になる。
セットのドリンクはミルクが好みです。
湯河原から熱海へ。
赤沢の混浴露天風呂（←SEO的に美味しい単語w）へ行こうかと思ってたけど，満腹したらなんだか眠たいような気分になってしまったので，熱海から箱根峠へ上がる。
途中，路面に小石でも転がっていたんだろうか，右コーナーでフロントが一瞬ズッて一気に気分が（良い意味で）萎えた。
ダラーッと箱根峠から十国峠。
ターンパイクの十国峠線（って言うの？）を通行。
途中，駐車帯でエンジンストップ。
月明かりの中の走行は快適至極。
芦ノ湖へ降りていつものエリアで缶コーヒー。
一人の時や一人になりたいときはなぜかここに来ることが多い。
箱根は全山的にガラガラで，ただの一度も車に追越しをかけることなくマイペースで走破。
金曜の夜なのに，ドライブ衆も皆無。不況の影響かねぇ。
R1から西湘BPでスピーディーに帰宅。
サラッと80kmぐらいで流しているとなんとも気持ちの良い陽気。直四に乗っていて良かったなぁと思う瞬間。
オートバイは良いねえ。
２，３日前に通販でポチッとしてたんだけど，急に時間が取れたので交換作業をするべく某ナップスの店頭で購入。
通販の注文はキャンセルとした。
取付は某ガレージにて。
結論から言えば，悪かったのはキャリパーと思われ。
あれこれやって，結局キャリパーのOHをやり直して一応の解決をみたという顛末。
という事でマスターの交換は不要だったかも知れないけど，ま，気分転換ということでココはこのままにするつもり。
心配していた新マスターと車体とのクリアランス関係は，どことも干渉無しでOK。リザーバのステーを少しひん曲げて調整した程度。
しかし，結局握りが少々深い状態は相変わらずなので，今一つ納得できないタッチ。もっと遠く（ストローク少）で感触が立ち上がって欲しいんだけどねぇ。
いえ，昔からこんなもんだったといえばこんなもんだったんだけどね…。
せっかく費用を掛けたんだし一つ上の状態を期待するのが人情ってもん。
ピストンのロールバック量が過大の様で。OHしてコレだから，打つ手無しと言えばそう。まぁしばらくはこのままでいくとは思うけど。
帰宅して夕食を摂った後に試運転で江ノ島までチョイ。
寒くなってきたよねえ。
でもどこかへ走りに行きたいな。
ブレーキタッチが最低な自車。
こりゃどこかにエアを噛んでいる確率が高いと，某ガレージに相談。
下ブリード，マスター側バンジョー，ジョイント部のバンジョー（左右）など，あちこちからエア抜きをしてもらう。
しかしタッチは改善せず，相変わらずの日和っぷり。ふにゃふにゃ。
社長の見立てでは，どうもマスター側が怪しいらしい。
社長：「最近マスター，いじった？」
自分：「OHでシール交換を。」
社長：「たまにいるんだよな～，シールを逆付けするバカ。」
一瞬ヤッチマッタか？と思ったけど，さすがにあれを逆組をするほどいい加減な作業はしなかったつもり。（たぶん）
しかし，どうにもタッチが改善せず。
結局，最後に社長が下した診断は「マスターのシリンダーが摩耗してるかも」というもの。
つまり，マスターの物古割。中古車では割とそういう例があるらしい。
確かに，ODDに信用のない自車のブレーキマスターなんて，一体何万キロを走ってきたのか知れない物。
自分の乗り方も，いちいちこまめにブレーキを掛けてキッカケを作るタイプだ。
レバーの指が当たる部分はアルマイト（？）が剥げて生地が出てきてしまっている様な状態。
あいにく某ガレージも中古の5/8マスターのストックが無かったので，これは購入の必要が出てきてしまった。
んで，さっきチョロッと通販ショップでリサーチ。
ニッシンのよくある別体タンク型の黒いやつ。
タンク別体型の新品なら13000円といったところか。
安いんだか高いんだか。否，やっぱり高いね。純正よりは安いだろうけど。
（なお，ラジアルタイプは車体に干渉しそうな気がするので候補外）
これを手に入れて取り付ければ，近日の格好の好陽気の中，存分に走ることができる（ような気がするｗ）と思うと，がぜん欲しくなって，堪らなくなってしまうから，なんとも物欲が危険だ！
（ニトロちゃんがストックしているはずのゼファー750純正の中古マスターを狙っていたりもするんだけど，その旨の申込に対して，彼からの回答は未だ無い。）
夕刻，にわか雨予報が発出されていたにもかかわらず一人夕食の自由にかこつけて一人ラーメン部活動。
お気に入りのお店，いっぱち＠海老名へ。
お気に入りなんだけど普段からそう度々の訪問も叶わず，記録によれば，３月の下旬以来の訪問だったよう。
今日も相変わらず美味しい。
このお店ができて，もう１５年ぐらいになるだろうか？もうちょっと最近？
開店当初だったと思われる頃，自分は厚木に行く用事が良くあって（リハ通いとか），帰りの遅い時間にはこの近辺で夕食にラーメンを食べる事が多かった。
次郎長ラーメンとか，覚えている人いるだろうか。
んで，いっぱちのマスターはその頃の印象と今も変わらず，年齢不詳の，どことなくファンキーな風情。この人，あの頃から歳を取っていないのではないか？というぐらい変わっていない気がする。Tシャツも相変わらず手書きロゴだし。
ラーメンも抜群に旨いし，きっとあの人はヨーカイだな，うん。
それも良性の。
帰り道，色気を出して国道で帰ってきたんだけど，途中で雨がぱらつき始めてしまった。
でもなんかそれでもやっぱりオートバイに乗るのは楽しいなぁなんてヘラヘラしながら走っていたんだからお目出度い。
自分，ここのところ相当ヤキが回っていると思われ。
いっぱち後はとてものどが渇く。しかるに，ビールで喉を潤しつつこれを書いている。
そんな，なんとも言えない充足感に浸り中。
美味しかったな～。
更新時期（１０月１５日１６時）が間もなく到来するので，更新した。
従前からの変更点など，次期更新時の参考等のために備忘メモ。
変更点
（無保険車障害保険（２億円）は引き続き付帯あり）
保障内容からすると決して高くない保険料だとは思うけど，年間およそ３万円は，掛け捨てとしてはやっぱり大金だねぇ。
ま，この３万が結果として無駄になるようにしましょうねって事で。
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